话匣子聊天

　　滴滴去香港上市这件事，现在真没人知道会有多大可能了。因为，滴滴这件事情，已经不再是商业市场说了算，所以就无法用商业规律来预测了。现在滴滴的未来，是由商业之外的力量来决定了，这就有巨大的主观成分在里面了。主观这东西的随意性就太大了，也就根本没有办法预测了，只能说什么可能都可以存在，但最后是哪一个结果，却没人能预测出来。

　　滴滴现在已经不能自己左右公司业务了，滴滴的管理层最多有权限维持公司运行，但已经肯定失去了对公司发展的决定权。也就是说，滴滴现在就是案板上的那条鱼，嘴巴还是一动一动的，但是死是活就看厨师的决定了。如果前面传过来有人点了糖醋鱼，那鱼就要下油锅了。如果前面传过来的是有人取消了糖醋鱼的订单，那厨师顺手就把鱼又丢回鱼池子里，鱼就多活两天。至于是丢进圆池子(美国)，还是方池子(香港)，那就要看厨师的心情了。

　　你看，事情就是这么简单。

　　上河明月

　　先说结论，成功的可能性很小分析逻辑如下“1、内部需求

　　滴滴必须寻求上市，滴滴在美国上市，有信息泄露，危及国家安全的严重风险(或者说已经泄露了相关信息)，在国家七部门联合介入调查的情况下，滴滴不得不启动美国退市的程序，可背后美国投资者可不会让自己的投资轻意打水漂的，想安安稳稳地从美国退市，你想都不要想，挨刀是必然的，所以滴滴同时要启动到香港，用在香港上市圈来的钱来贴补美国投资者的损失，用国内的钱来贴补国外的损失，这个套路是不是有点眼熟呀!

　　2、上市条件滴滴目前还在七部委联合调查期间，此时上市，卖相确实不好看，滴滴当初赴美上市，他心里是清楚有信息泄露风险的，但在资本的驱使下利欲熏心，完全被资本所操控，冒险低调上市，企图逃过一节，不想事与愿违，才落得今天这个下场，如今要到香港上市，同样也是资本驱使，不得不上，身不由己。调查一天没有结束，那他的前景就存在极大的不确定性，投资者是最厌恶风险的。以此可见，香港上市的前景十分暗淡。

　　3、监管部门已经下架了多款滴滴软件，并停止了新用户的注册，在手脚被束的情况下带病参战，战力可想而知，也许滴滴是在集中全力做最后一搏，成则起死回生，败则万劫不复。

　　4、好在我国不是一个唯资本论的国家，人民有信仰，国家有力量。

　　观察星辰大海

　　可能性不大，也许就是一块遮羞布。

　　在建党节前一天偷偷上市，这做的有点过分了，不清楚他们当时决策怎么做出的，真的以为自己是韩国的寡头吗?

　　滴滴在纽交所上市，这个退市也没那么容易的，之前融到的钱，还得还回去，对于滴滴这种入不敷出，要不停输血的公司，难度可想而知。

　　同时香港上市，以前难道没有考虑过吗?事关数据安全，国家不同意去国外上市，肯定当时考虑过香港上市，当时为什么没有上，这个原因一直会存在，不是说过了几天就会解决的。

　　另外滴滴这种行事作风，以及刘氏家族在国内的名声，我相信大概率香港上不了市。滴滴的行为作风，让我想起了当年牛气冲天的万达，香港退市，想在国内上市，哪有那么容易。

　　不顾国家利益肆无忌惮的行动，难道国家还要支持这种企业吗?

　　不是滴滴成就了中国出行方面，而是中国出行市场培育了滴滴，今天没有了滴滴，立马会有其他平台替代他，而且做的不会比他差。

　　醉井观商

　　你好，去香港上市相对于美国上市，从合规方面，对滴滴的商业模式的挑战更大，滴滴去美国上市之前，也不是没有评估过香港。可以肯定的是，既然允许滴滴回到国内，去香港上市，也就证明没有打算彻底掐死这家公司。不过滴滴在香港上市，融资的钱是赔给美国上市公司的投资者的，所以问题是谁来接盘?股东还是其它机构呢?一、为何滴滴必须从美国退市，转到香港上市呢?滴滴坐拥大量出行数据，如果继续在纽交所挂牌，我们的数据有泄漏风险。我们先看一下，滴滴股权架构，前两大股东都是外企，任谁看到这样的架构，都会有点不放心。具体如下：1. 软银(海外公司)20.1%2. 优步(海外公司)11.9%3. 腾讯，6.4%4. 程维，6.5%5.柳青，1.6%而滴滴收集的数据，可不仅是订单匹配，可以做不少事。滴滴对它的数据库一直引以为豪，经常在公开场合，吹嘘自己的数据能力。要知道，现代情报工作有一个趋势，就是越来越重视收集开源信息，通过强大的分析系统，可以从繁杂的信息中，筛选出不少有用的情报。过往案例，屡次证明这种方法的极其高效，例如，通过将地形跟谷歌图像匹配，可以确定视频中的地理位置，分析ins的图片，可以跟踪军车的行进轨迹。滴滴掌控了网约车市场，每日都收集海量的出行数据，如果这些数据落到有心人手里，就可以轻易掌握不少机密信息。所以，这也是滴滴必须从美国退市，转到香港上市的主要原因之一。二、就看旋转门能不能走通吧，若滴滴在港股上市不成，它就玩完了其实就滴滴的状况，以它目前的这个股价来讲，想要安稳地从美国退市必定是要挨一刀狠的了，或者说点实在的就是以滴滴目前的财务状况来看，光拿出这个现金基本就能要了它的命。那么，滴滴不是要在港股寻求上市，而是在港股上市不成它就玩完了。但其实你换个角度来看滴滴这个事，退市的时候它是肯定是要把美国投资者给喂饱的，要不然美国那边的集体诉讼就能把滴滴给弄崩盘，它在香港上市的目的是为了干什么呢?拿香港上市融来的钱去补美国投资人的亏空。换成易于理解的话就是拿中国居民的钱拿去补美股投资者的损失，这波“满门忠烈”还真是有那么实锤了的意思。当然你抛开这层来看滴滴的核心资产又有哪些呢?在捏住滴滴注册新用户后，似乎滴滴这个行业龙头的地位也没什么真垄断的感觉，照这个趋势下去网约车们慢慢地就能赶超过来了。果然还是钝刀子磨人最疼。但对滴滴来讲，现在的当务之急根本不是寻求退市和上市，而是尽快消除它身上的处罚。消除了处罚，就代表拿到了谅解，消不了处罚，就代表这事还不算完....只要背着这个处罚，滴滴上港股融资的可能性就不大，就算上了估值也会被打到地板上。换句话，现在留给滴滴的时间不多了，生死面看，要看这个处罚如何了解。资金面上，要看退市的代价和上市的进度到底走到那一步。一句话，解铃还须系铃人。三、最后港股上市顺利吗?我们不妨预测一下转港股ipo，问题是香港上市会顺利吗?这个问题目前没有人知道，但是我们不妨预测一下。一是业绩问题根据此前的ipo招股书显示，滴滴最近三年滴滴依旧处于亏损状态：2018年、2019年和2020年的亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元，三年累计亏损达350亿元。二是数据安全问题自从被上级下架所有app之后，滴滴的数据安全问题就成为了主要矛盾，我认为如果想要在港股顺利ipo，重中之重的任务就是建设晚上位于境内的idc并且确保所有数据的安全。基于《数据安全法》《网络安全法》《个人信息保护法》《网络安全审查办法》《数据出境安全评估办法》等法律法规全面进行数据合规。最后的话：最大的困难正所谓：羌笛何须怨杨柳，微霜凄凄青色寒最后，我想问几个问题供大家思考：滴滴是不是具有独创的，行业领先的，不可复制的技术实力?滴滴在市场上有没有竞品，是不是不可被替代的?如果没有了滴滴，其他平台能不能吸收滴滴现有的车主，解决这部分就业?其他网约车平台的服务体验是否比滴滴差劲，又或者是更好?当滴滴不存在了，大家的出行会不会遇到麻烦?当市场再次回到自由竞争而非一家独大的情况的时候，会不会利好消费者?最后一问，大家希望滴滴回来不?滴滴上不上市不重要，重要的是大部分人都期待它凉，这就是最大的困难。正所谓：羌笛何须怨杨柳，微霜凄凄青色寒

　　匀枫财经论道

　　滴滴未来在港交所上市的可能性，基本上是确定了。否则也不会去发公告，也就是说，当滴滴出行面向美国投资者发布未来退市的决定，其实已经将在港交所上市的可能性以及风险都已经评估完毕，同时有可能从港交所上市的相关部门，已经做好了内部沟通。只要符合当初约定的条件，港交所就会批准其上市发行股份。

　　我们要知道，一家公司从某一证券市场上退市，它后续要面临解决的问题还是比较多的，其中最棘手的问题就是对于原市场中的投资者如何收回股份的问题。原在美国市场上有交易，那么投资者可以在市场中进行自由的股票交易，现在如果公司退市了，那么这些股票该怎么办?未来想交易时该怎么办?如果公司要予以回购，那么回购价格该如何制定?如果稍有不慎，就可能引发投资者的诉讼，最终引发赔偿甚至是巨额的补偿。

　　所以公司在公布推迟决定时会非常慎重，一般都要预先想好方案，那么最佳的方案就是在其他地方的证券市场再次上市，将这部分投资者转移到其他市场中继续交易。同时再给予投资者一些选择赎回股票的价格选择，让美国市场的投资者有着充分的选择权，那么那么未来可以成功避免到后续的退市麻烦。

　　在之前中国电信从纽交所退市就是这样做的，他当时给予美国投资者两种选择，一种是以固定的回收价格收购股份，一种是将来在香港证券市场上进行转股操作。目前看来，中国电信已经成功在a股和h股市场上交易了，原来美国纽交所的投资者回购问题也解决了，其中一部分选择由公司收回股份，另一部分选择在港交所市场上继续交易。

　　那么滴滴出行很有可能也会参照这样的安排，而且如果滴滴只要转回在港交所上市，其实他原来面临的信息管理的困扰就已经不复存在了，因为港交所也属于中国证券市场的一部分，那么我国针对信息安全的相关规定就全部符合了。现在滴滴有着近5亿人的用户数量，而且也是互联网的头部企业，国家会给与其上市出路的。应该来说，这是对于滴滴最高的未来战略安排。

　　其实，只要改正错误，只要符合国家规范要求，滴滴还是有着光明的未来，而且有可能滴滴的这种战略安排，也是在国家的统一指导下做出来的。未来美国原投资者也无法掀起风浪来。不过，滴滴这几个月的股价一直比较低迷，那么给予原投资者什么样的回购价格呢?这可能是未来争议比较大，也需要花大力气解决的难题。