匠叔李大鹏 财经评论员 优质财经领域创作者

　　由于制造商的一些瓶颈，model 3 和特斯拉的其它车型一样被延期给困扰。上个季度，该公司仅制造了 260 辆 model 3，远低于最初 1500 辆的预期。实际上，model 3 遇到的问题相当严重，以至于 elon musk 几周前又将 model 3 的量产目标推迟了几个月。根据新的时间表，特斯拉希望在 2018 年 1 季度时，每周生产 5000 辆 model 3;这样一来，该公司会在 3 月底达成目标。

　　说完了坏消息，这里也有好消息要公布。据 electrek 报道，特斯拉最早有望在下周，向早期的非员工预订者们交付 model 3 。不过这里需要提一下，初期预定仅面向员工和其他与该公司联系密切的个人开放。

　　对于这批车主们来说，他们的提车时间只会早、不会迟。尽管暂未等到官方声明，但已经有人在 reddit 的特斯拉讨论版下表示最早可在下周一提车。

　　至于后续下单的车主们，他们可能要登上好一阵才能开上 model 3 了。有数据称，当前预定量可能在 40 万辆左右，时间已经安排到了 2019~2020 年。
 

　　春意萌生 职业投资人 优质财经领域创作者

　　11 月 23 日消息，特斯拉 本周证实，其首次向非员工预购用户开放 model 3 的设计阶段。在此之前，只有特殊预购者才能进入这一阶段，包括员工、员工家属和与该公司关系密切的人。此举表明这批电动汽车即将投产，也表明特斯拉量产难题得到缓解。

　　在用户的订单换取真车之前，用户需要自行设计自己的 model 3，包括车身颜色和车轮款式。根据一位网友提供的截图显示，首批 model 3 订单的等待时间约为 4 周。当然，不是所有选项都有可选择的余地，早期阶段生产的 model 3 主要是配备了长续航电池和 premium package 的车型，所以，如果用户不想购买这些选装件，又要再等上些时日。

　　早前，特斯拉 ceo 埃隆·马斯克(elon musk)曾多次提到，model 3 的组装线目前处在 “生产地域” 状态。特斯拉正在努力增加产能，但马斯克在第三季度电话会议上还是把实现每周 5000 辆产能的日期推迟到 2018 年初，表明特斯拉的产量问题仍未解决。

　　今年 7 月底，特斯拉将第一批 30 部 model 3 交付 给美国的买家，当时这款汽车的预定数已经超过 50 万辆。特斯拉表示产能瓶颈主要在其超级电池工厂 gigafactory 1，其问题在于模块设计与自动化生产过程比较复杂，花费的时间超出预期，工程师不得不对生产线进行调整。

　　此外，model 3 与 model s 或者 model x 不同，前者的自动化生产程度更高。而将这种级别的自动化生产线建好并保证其顺利运转，在初期会面临很多挑战。

　　锦绣中源 优质财经领域创作者

　　看起来已经得到了一定程度上的环节。日前，这家公司开始邀请非公司职工预订者设计他们自己的model 3了，这似乎在传达一个讯息--这款车即将开始量产。特斯拉本周证实了首度向非公司职工预订者开放设计参与的消息。而在此之前，收到model 3的人都是特殊的预订者，不是公司的职工、职工家庭成员就是那些跟公司有密切关系的人。

　　据悉，预订者将需要对汽车车身颜色、轮胎类型等元素进行设计选择。不过目前不是所有的选项都是可选的，因为早期的model 3还是主要把注意力放在长续航电池和高级套件上，所以如果对这些不感冒的人那么最好再等上一段时间。

　　据eletrek披露，通过其网站一名读者提供的订单截图可以看到，首批“平民”订单大概需要4周的时间完成。

　　埃隆·马斯克曾多次将model 3的组装状态称为是“生产地狱”。现在，这家公司正在大力加快这款汽车的量产进程。

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