实战专家老鲍(提问者)

　　对于滴滴的退市，从我个人角度，我并不感到意外，因为最近联想事件，联想的掌门人是滴滴总裁柳青的父亲，滴滴背后柳家的“基因”，

　　柳传志的侄女柳甄做uber中国的领导者，选择与姐姐柳传志的女儿柳青所在的滴滴进行合作，这样的合作快速促成了uber和滴滴的合并，也是柳家在滴滴中家族内部权力的合并。

　　神州租车的第一大股东联想控股，这样的股权结构，让柳氏家族手握国内出行市场的半壁江山。

　　现在联想事件弄的我们柳总肯定焦头烂额，痛定思痛，稳妥一点吧，因为现在他们家里支撑不了“四面楚歌”，家里肯定紧急会议，如何办?

　　为什么说是四面楚歌，从滴滴上市说起吧，

　　2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

　　7月4日，国家互联网信息办公室通报称：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”app存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”app。

　　据国家网信办通报，滴滴出行 app 由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。官方公告显示，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”app 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。

　　2021年7月16日，国家互联网信息办公室等七部门进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等七个部委，联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。

　　滴滴闯的祸太大了，国家接二连三的出手，既快又狠还准。从7月2日发布审查滴滴的公告，到7月4日全网下架滴滴app，然后再到下架滴滴公司旗下的25款app，再到这一次的七部委联合进驻调查，半个月内四连锤!从来没见过国家如此下重手处理一家巨头企业的，这是要把柳树精连根拔起的节奏。

　　从7月16号开始，到现在已经是4个多月了，调查的结果还没有公布，说明什么?说明滴滴的事情太大了，所以问题比较严重。

　　滴滴与联想：

　　滴滴和联想或许没有直接的关系，但联想和柳氏家族对国内专业网约车这个行业可以说有很深的渊源。

　　1、联想自己投资控股了神州租车，早在2010年就以“股权 债权”的形式向神州租车注资超过12亿人民币。

　　2、前面讲过，滴滴的ceo是柳青，也就是柳传志的女儿，在入职滴滴前在高盛工作，2014年柳青出任滴滴首席运营官，2015年2月升任滴滴总裁，2016年主导收购优步中国。

　　3、优步中国当年的负责人叫柳甄，也是柳传志的侄女，入职优步前是律师，优步是其客服之一。后期优步中国因各种因素(主要还是中国区太烧钱)“贱卖”给了滴滴。滴滴优步合并后，柳甄离职进入今日头条。

　　4、联想和滴滴曾有过战略合作，暨滴滴给联想提供企业用车服务。

　　焦头烂额的联想：

　　简单一点说，就是有联想在9月30日计划上市，然后10月8日有宣布终止上市，在11月份网上关于联想的信息不断披露：

　　其中最惹眼的是天价高管工资，公司却资不抵债：柳传志退休年工资近1亿，杨元庆年薪高达1.7亿，30个高管工资占联想利润的近1/3，而与此同时，联想的资产负债率超过90%，欠款1000多亿，都是中小微企业的钱，供应商的钱。

　　此事件还在持续发酵中，所以说现在，柳家“四面楚歌”，“焦头烂额”。

　　我们看看滴滴的下一步：

　　一旦要从美股退市，滴滴将面临的问题是，私有化的钱从何而来，赴港上市之路能否走通，以及在港交所能撑起多大的市值空间。

　　一位要求匿名的投资人向《中国企业家》指出，如果滴滴确定能走通赴港上市的路线，钱不是问题。首先，高管团队背后有资金实力;另外，香港有券商做相关配资业务，可以通过这些券商筹集资金。

　　奥纬咨询董事合伙人张君毅认为，滴滴从美国退市并不意外，私有化资金应该主要还是来自老股东，同时滴滴应该也会组织新的投资人加入。但是，因为滴滴目前股价相对发行价已经腰斩，可能将会面临很多诉讼。

　　“从业务本身来看，作为中国最大的出行公司，滴滴仍有很大价值，滴滴也在拓展新业务，具有一定想象空间，在香港上市估值应该也还可以。”张君毅向《中国企业家》表示。

　　值得注意的是，在滴滴之前，曾有出行平台多次冲击港股未果。

　　2020年10月8日，嘀嗒出行首次向港交所公开递交招股书，被贴上“中国共享出行第一股”的标签。但之后其上市进程似乎进展缓慢。

　　2021年4月13日，嘀嗒出行递交更新后的招股书，港交所仍未予通过。这被视为嘀嗒冲击ipo再次以失败告终。目前，嘀嗒出行并未就上市问题予以回应.

　　对滴滴来说，回港上市的道路具体如何走，还有待观察。

　　#滴滴宣布退美回港#